Январь 2025
- Маркетплейс: любые товары с быстрой доставкой
- Банк: полноценный финтех банк с микрокредитованием, среди клиентов - 300 тыс. жителей Колумбии (200 тыс из них используют кредитные карты), и уже идет активное расширение в 4 других страны Латам
- Доставка лекарств и P2P доставки по городу
- Сервис бронирования отелей и покупки авиабилетов
- Также постоянно проводятся эксперименты с новыми направлениями, такими как продажа билетов на концерты, мобильные игры, стриминговые сервисы
Rappi стал известен на весь мир в 2017г, когда стал выпускником самого успешного стартап акселератора в мире - YC Combinator, Rappi стал первой компанией из Латам, попавшей в YC. Вслед за этим был собран венчурный раунд (Series A) на $52 млн, в котором принял участие один из самых известных VC фондов мира, Andreessen Horowitz.
В 2019г успех вышел на новый уровень. Rappi привлек невероятный по тем временам раунд от SoftBank размером $1 млрд. Это стало самой большой инвестицией в технологическую компанию во всей истории всей Латинской Америки.
Масштаб бизнеса Rappi
Развитие экосистемы сервисов пока только в процессе становления. 95%+ выручки приносит доставка. Rappi работает в 400+ городах Латам, насчитывает 350 тыс курьеров и 35 млн ежемесячно активных пользователей (MAU). Для сравнения, у сервиса Яндекс Еда - 15 млн MAU и 150 тыс курьеров.
Уровень проникновения технологий в население Латам отстает от США на несколько лет, охвачен пока далеко не весь рынок и это все еще голубой океан. При этом, Латам - это регион с растущим населением и значительным потенциалом экономического роста.
Рынок доставки в Латам оценивался в $79 млрд в 2023г, прогнозом увеличения до $151 млрд к 2030г. Если же говорить об объеме всех рынков, которые на данный момент покрывают сервисы Rappi, то цифра будет близка к $1 триллиону.
В 2024 Rappi анонсировал планы масштабных инвестиций $110 млн и $22 млн (за счет собственных средств) в захват доли рынка в Мексике и Аргентине соответственно. Мексика- №2 рынок в Латам после Бразилии, Аргентина - №3. Если в Бразилии лидер рынка уже определился, это iFoods c долей около 85%, то Мексика является стратегической возможностью для Rappi, где конкуренция идет c DiDi (у обоих примерно по 35-40% рынка).
Американцы (Uber) и китайцы (DiDi) пытались вести бизнес доставки в Латам, базируясь на своих сформированных бизнесах в такси. Но за последние 2-3 года стало очевидно, что они проигрывают местным сервисам, идет уход с рынков многих стран Латам, бенефициаром чего является Rappi.
В октябре 2024г Rappi заявил о планах IPO на бирже США уже в 2025 году. Ожидаемая доходность инвестиции: 100-200% за 1-2 года.
IPO планировалось еще в начале 2022г, но из-за рыночных условий было отложено.
Инвесторы Rappi
Команда Rappi
Simón Borrero - CEO и со-основатель, до Rappi основал софтверную студию Imaginamos.
Sebastián Mejía - president и со-основатель, получил финансовое образование в Нью-Йорке. По возвращении в Колумбию он вместе с Borrero основал стартап по онлайн шоппингу Grability, который стал прародителем Rappi.
Рынок и конкуренты
⇒ iFoods - сопоставимы по размеру с Rappi, работают исключительно в Бразилии, в другие страны расширяться не планирует, кроме доставки сервисом нет.
⇒ PedidosYa - в 2-3 раза меньше Rappi, доминируют в Аргентине и Уругвае, расширяются на мелкие страны Латам, планов прямой конкуренции с Rappi нет.
⇒ Rappi - единственный среди конкурентов выходит за рамки доставки и успешно строит экосистему сервисов, а также имеет планы выхода за пределы Латам. Rappi не ушел не из одной страны, где был начат бизнес.
Инвестиционная привлекательность Rappi
Также, важно отметить, что мы покупаем акции по мультипликатору Оценка / Выручка = 1.7x, компания прибыльная и растет темпами около 20% в год. В 2021г многие покупали акции Rappi по мультипликатору в 7 раз выше. Сравним с публичными аналогами:
DoorDash - главный американский сервис доставки, сейчас торгуется на бирже по мультипликатору 7.5х, с темпом роста выручки в 15% и небольшой убыточностью.
Instacart - конкурент DoorDash в США, торгуется с мультипликатором 3.5х, с темпом роста около 9% и с около нулевой рентабельностью и негативными прогнозами аналитиков.